Verschillen

Dit geeft de verschillen weer tussen de geselecteerde revisie en de huidige revisie van de pagina.

--- dossier:betaaldparkeren [2023/02/15 00:04] – bob
+++ dossier:betaaldparkeren [2023/02/15 23:29] (huidige) – bob
@@ Regel 11: / Regel 11: @@
 Deze oplossing is overzichtelijk, geeft niet veel werk, en werkt eigenlijk al jaren naar volle tevredenheid van, in onze ogen, het merendeel van de burgers.
-**Betalen voor parkeren** \\ De Piratenpartij is tegen betaald parkeren. Wij vinden de oplossing waarbij de eigen burger overal mag parkeren, zoals nu, en de bezoekers zich moet schikken, uitermate gebruiksvriendelijk en helder voor iedereen. De bezoekers hebben dus de optie een parkeerterrein zoals bij het station te gebruiken, waar we, als gemeente, ook aan het kijken zijn naar het uitbreiden van de parkeercapaciteit.
+**Betalen voor parkeren**
+Wat houdt het plan in.
+  * Betaald parkeren voor toeristen
+  * Enkhuizers van buiten De Vest mogen 1 of 2 uur gratis parkeren in het centrum
+  * Parkeerplekken die nu voor vergunninghouders zijn, zijn dan ook beschikbaar voor betaald parkeren.
+De Piratenpartij is tegen betaald parkeren. Wij vinden de oplossing waarbij de eigen burger overal mag parkeren, zoals nu, en de bezoekers zich moet schikken, uitermate gebruiksvriendelijk en helder voor iedereen. De bezoekers hebben dus de optie een parkeerterrein zoals bij het station te gebruiken, waar we, als gemeente, ook aan het kijken zijn naar het uitbreiden van de parkeercapaciteit.
 Parkeermeters zijn een lelijke toevoeging in het straatbeeld. Zonnepanelen mogen burgers niet gebruiken, maar de gemeente wilt straks wel elke straathoek ‘opsieren’ met, waarschijnlijk, een gecompliceerde betaalautomaat. We zien bijvoorbeeld veel steden met de verplichting je kenteken in te vullen, op een zeer gebruiksonvriendelijke machine (zoals in Hoorn), waar feitelijk geen juridische houdbaarheid voor is. We horen de burger niet met zaken op te schepen waar menig senior, net als bij de NS betaalautomaat, eerst een cursus voor nodig heeft.
@@ Regel 18: / Regel 26: @@
 Het MKB heeft het al zwaar, maar zal met betaald parkeren nog minder inwoners uit de nieuwbouw in de winkels krijgen. Inwoners uit de nieuwbouw mijden nu de binnenstad ivm parkeren. Door hun ook een vergunning te geven om in het eigen centrum te mogen parkeren, heeft men een argument minder om naar het Streekhof te gaan.
+Ook worden de huidige parkeerplekken die uitsluitend door vergunninghouders worden gebruikt, bij het nieuwe plan ook voor betaaldparkeren gebruikt. Dit betekend een extra druk, zeker in de zomermaanden, op de beschikbare parkeerplekken. Daarnaast zal dit voor extra verkeersbewegingen in de stad zorgen waar toeristen op zoek gaan naar een schaarse plek.
 Dus geen betaald parkeren;